Замена пыльника наружного ШРУСа GE86 (у ступицы)

Шарнир GE 86:1 - Внешний шарнир, 2 - Державка, 3 - Крестовина, 4 - Приводной вал, 5 - Чехол, 6 - Хомут, 7 - Пружина, 8 - Толкатель, 9 - Регули- ровочная проставка..

Снятие

Отсоедините полуось с нужной стороны.

Снимите пыльник внутренего шарнира со стороны коробки передач. (GL69)

Поставьте маркером метку, а после снимите демпфер с вала

Удалите смазку насколько это возможно

Снимите с помощью плоскогубцев малый хомут и перепилите большой хомут, стараясь не повредить канавку во внешнем шарнире

   

снимите чехол с шарнира

или разрежьте пыльник и удалите из него как можно больше старой смазки, если имеется керосин, то нужно как следует промыть им шарнир

Установка

Установите новый чехол полуоси со стороны коробки передач
(предварительно смазав вал тонким слоем смазки).

Заложите половину от требуемого количества смазки в пыльник полуоси, а вторую половину заложтите в шарнир
(общиё объём смазки - 294±10 см³)

Выровняйте давление воздуха между атмосферой и внутренностью чехла (чтоб небыло пузырей).

Закрепите чехол новыми хомутами, установив их в канавки вала и внешнего шарнира.

Универсальные хомуты для пыльника ШРУСа:
1 — большой хомут пыльеика шарнира; 2 — малый хомут крепления пыльника на вале привода

"Родные логановские" хомуты требуют специальных клещей. А универсальные хомуты можно купить в магазине запчастей. Устанавливаются они следующим образом:

затянули хомут пасатижами...

загнули конец в обратную сторону...

и закрепили конец, загнув специальные язычки

болтающийся конец хомута нужно откусить пригодным для этого инструментом

Далее установка проводится в порядке, обратном снятию.