Снятие и установка тормозного компенсатора
На автомобилях с ABS компенсатор не устанавливается.
Снятие
1. Установите автомобиль на подъемник.
2. Отсоедините четыре тормозные трубки 1 (рис. 7.15).
Отсоедините тягу 2 от компенсатора. Открутите болты 3 и снимите компенсатор.
Рис . 7.15.
Установка
3. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
Проверка
Проверка регулировки компенсатора проводится на ровной поверхности, в автомобиле находится один человек. Присоедините два манометра: один спереди справа, другой сзади слева (рис. 7.16).
Прокачайте тормозной контур. Заведите двигатель. Медленно нажимайте на педаль тормоза, пока давление на переднем колесе не достигнет 100 бар. Затем считайте давление на заднем колесе. Повторите такую же операцию и для другого контура.
Внимание!
Проверку необходимо проводить при полном топливном баке .
При уровне оснащения Е0: давление сзади должно быть в пределах 27–38 бар при давлении 100 бар спереди.
При уровне оснащения Е1: давление сзади должно быть в пределах 32–43.8 бар при давлении 100 бар спереди.
При уровне оснащения Е2: давление сзади должно быть в пределах 33.8–46 бар при давлении 100 бар спереди.
Рис . 7.16. Присоедините два манометра : один спереди справа , другой сзади слева .
С балансом
При нагрузке на заднюю ось в 425 кг и давлении 100 бар спереди давление сзади должно быть в пределах 27.7–39.6 бар.
При нагрузке на заднюю ось в 550 кг и давлении 100 бар спереди давление сзади должно быть в пределах45.4–57.3 бар.
Регулировка
Регулировка компенсатора осуществляется с помощью гайки 4 (рис. 7.17).
Рис . 7.17.
3. Снимите блокировочный палец 2 между толкателем вакуумного усилителя и педалью тормоза (рис. 7.19а, б).
Рис . 7.19 а .