Состав типовой двухсторонней сигнализации

Основное преимущество последних разработок систем StarLine А62, А92, В62, В92 — новейший диалоговый код, надежно защищающий от интеллектуального взлома (перехвата сигналов управления выключением охраны).

Центральный блок сигнализации (мозг системы) занимается обработкой входных сигналов, в том числе и от брелока, а также формированием выходных. Сигнализация управляется только «своим» брелоком, код которого записан в память центрального блока. При приеме сигнала брелока проверяется принадлежность его к данной системе: записан ли код брелока в центральный блок.

Рисунок 80. Центральный блок сигнализации StarLine В92

Брелок с жидкокристаллическим дисплеем.

Является основным брелоком и используется для управления сигнализацией, получения и индикации сигналов о состоянии автомобиля. На индикаторе брелока отображаются причины срабатывания сигнализации, сопровождаемые звуковыми и вибросигналами. В брелоке применен оригинальный курсорный способ выбора некоторых команд управления, повышающий удобство пользования сигнализацией.

Брелок со светодиодной индикацией.

Используется как резервный брелок, только для управления сигнализацией.

Рисунок 82. Брелок со светодиодной индикацией

Модуль приемопередатчика обеспечивает связь брелоков с центральным блоком сигнализации. Как и брелок двусторонней связи, модуль имеет приемник и передатчик. Кнопка CALL позволяет из салона вызвать двухсторонний брелок.

Рисунок 83. Модуль приемопередатчика StarLine В92

Двухуровневый датчик удара обеспечивает чувствительность сигнализации к ударам по кузову автомобиля.

На рисунке видны два регулятора чувствительности и два сигнальных светодиода, используемые при настройке датчика. Датчик соединяется с центральным блоком сигнализации четырехпроводным шлейфом.

Рисунок 84. Двухуровневый датчик удара

Дополнительные аксессуары:

Светодиодный индикатор обеспечивает индикацию режимов работы сигнализации.

Рисунок 85. Светодиодный индикатор

Соединяется с центральным блоком сигнализации двухжильным проводом. Сервисная кнопка используется при программировании режимов работы и параметров сигналов. Также применяется и для аварийного снятия сигнализации с охраны.

Рисунок 86. Сервисная кнопка Соединяется с центральным блоком сигнализации двухжильным проводом.

Концевой выключатель обеспечивает контроль открывания капота или багажника. Устанавливается чаще всего на капот автомобиля, если у него нет штатного концевика. При открытии капота замыкает контакт на массу автомобиля.

Рисунок 87. Концевой выключатель

Датчик температуры используется для автозапуска двигателя по заданной температуре. Такая функция есть не у всех сигнализаций. Этот датчик представляет собой терм о резистор, сопротивление которого зависит от значения температуры двигателя в месте установки датчика. Терморезистор вклеен в металлическую клемму, закрепляемую на корпусе двигателя.

Рисунок 88. Датчик температуры

Комплект кабелей необходим для подключения сигнализации к электропроводке автомобиля.

Рисунок 89. Комплект кабелей

Рисунок 90. Схема памятка "Устройство сигнализации"